La série des armoiries – Le 1 dinero de la première émission.
Très peu d’article en français ont été fait sur ce sujet et c’est pour cette raison que je vous fais cette présentation.
Nous rentrons dans la philatélie classique et pour comprendre les tenants et aboutissants de cette collection il faut avoir de bonnes connaissances philatéliques.
C’est aussi pour cette raison que de faire partie d’une société pourras vous faire évoluer dans le monde de la collection.
La série des armoiries se présente en 3 grandes séries.
1 : Emission de mars 1858. // 2 : Emission de 1859. // 3 : Emission de 1860.
C’est impossible de les différencier avec le catalogue Yvert et Tellier, mais voici comment pouvoir les repérer en 1 coup d’oeil et ensuite je parlerais de chaque timbres individuellement avec toutes les caractéristiques qui les composent.
Voici les trois 1 dinero des trois émissions différentes
1 dinero de la 1ère émission, la caractéristique principale est que le P de « Porte Franco » touche le cadre de gauche.
Yvert N°3
1 dinero de la 2éme émission, la caractéristique principale est que le cadre qui entoure le timbre est composé de 2 lignes, les anglais l’appelle « Double line Frame ».
Yvert N°4
1 dinero de la 3éme émission, la caractéristique principale est que le P de « Porte franco » ne touche pas le cadre et il a une seul ligne qui entoure le timbre. Attention ce timbre a 5 « Sous type » que nous verrons plus tard dans le détail.
Yvert N°6
Etude du 1 dinero de la première émission
Ce timbre à été émis le 10 mars 1858.
Il a été imprimé en lithographie par Emilio Pruge à Lima.
L’émission ce compose ainsi : 3500 feuillets de 160 timbres pour un total de 560 000 timbres .
Fin de l’émission en Novembre 1858.
Etude du planchage.
Les pierres d’impression sont composé par 20 timbres et formé en planche de 2 x 4 pour un total de 160 timbres par feuille.
Comme on le vois 20 timbres sont prévus, mais la position 16 n’ a pas de timbre. Je l’ai remplacé par les lettre W – X – Y – Z
Pour une raison inconnue, mais probablement une cassure du N°16 cette case à été remplacer par n’importe quel autre N° de case, c’est ce que l’ont appelle un transfert de subsitution.
1ére subsitution :
Pour remplacer la case 16 ont connait actuellement les N° 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 15 – 17 – 18 – 19 et 20
Voici des exemples de remplacement de la case 16
Dans ce cas le 2 est en position 16.
La position 17 est facile a voir car il y a une grosse tache blanche à gauche du lama !!
Dans ce cas le 7 est en position 16.
Ont remarquera aussi les problèmes que l’imprimeur a pour caler les blocs de 20 ensemble, il y a presque toujours un décalage entre les blocs de 20.
Dans ce cas c’est le 9 qui est en position 16. Ces substitutions sont trés rare sur lettre. Moins de 25 lettres sont actuellement connues.
De plus les oblitérations rouge sur les timbres de la premiere émission sont rares.
D’autres substitutions ont eut lieu durant l’impression pour remplacer des cases trops usées ou cassées.
2éme substitution : Cassure de la case 20 qui a été remplacer par les positions 3 – 5 – 6 – 9 – 15 – 18.
Diverses substitutions : Cassure de la case 1 – 15 – 18 etc .
Hausbourg (C’est la personne qui à fait la reconstitution du planchage dans les année 1920 ) parle de connexion impossible !!
Paire horizontale : 2- 19 // 3 – 9 // 5 – 18 // 8 – 5 // 15 – 18 // 17 – 20 // 18 – 5 // 19 – 13 // 20 – 8 // 20 – 19 // 12 – 18 // 1 – 1 .
Paire verticale : 12 – 5 // 12 – 12 // 12 – 15 // 15 – 15 // 13 – 20
Passons maintenant aux 19 reports et comment faire pour les classer !!!
Report 1 : Coupure dans le cadre extérieur au-dessus du c de correos sur le côté droit.
Un petit point de couleur sur le côté gauche du timbre, 2 mm au-dessus de la trame de ligne extérieure inférieure du timbre.
2 : La ligne du cadre de droite sort du timbre en haut
c’est comme le N ° 14 qui a le coin supérieur gauche du cadre arrondi alors que le N ° 2 est carré.
3 : Une ligne verticale dépasse du cadre du haut à gauche et une ligne horizontale dépasse du cadre du haut à droite.
4 : Point blanc dans l’angle supérieur gauche du carrée à droite du O de dinero et un autres point blanc dans le burelage en dessous du 0 de franco et entre le C et le O de Corréos.
5 : Petit bourrelet sur la ligne du haut à gauche et possible cassure en haut à droite
C’est le plus difficile de tous les types à décrire, il est plus facile de procéder par élimination pour définir ce type 5.
S’il n’a aucune caractéristique des 19 autres c’est un type 5.
6 : Les lignes sortent verticalement du cadre à droite et à gauche.
7 : Il y a un pont de couleur du cadre en haut à gauche, c’est comme dans le N° 20 , mais dans le N°20 le coin du bas à gauche est ouvert et arrondi alors que dans le N°7 il est fermé.
8 : La ligne du cadre du haut devient épaisse au centre. La ligne juste sous le P de Porte est casée et ne rejoint pas le carré supérieur gauche. Dans le coin supérieur droit la ligne du cadre sort légèrement.
9 : Les coins supérieur et inférieur gauche sont arrondi.
10 : Il y a un point blanc sur l’épaule du lama.
Beaucoup de ligne de cassure sur le cadre au-dessus du carrée supérieur gauche.
11 : Cassure sur la première ligne du cadre droit en dessous de la jambe du 1er R de correos.
Et un épaississement – bourrelet dans le coin inférieur droit.
12 : Cassure de la ligne au-dessus et entre le R et le O de dinero.
13 : Comme sur le type 8 la ligne supérieur est épaisse mais elle est plus épaisse vers l’angle supérieur droit.
En bas à droite la ligne à une épaisseur – bourrelet.
14 : Cassure de la ligne juste au-dessus du 1er O du correos de gauche.
15 : La ligne supérieure devient épaisse au-dessus du carré de gauche.
Légère entaille dans le coin inférieur gauche qui est ouvert avec ligne épaissi dans le coin inférieur gauche et le coin inférieur droit est légèrement émoussé en bas (mais pas ouvert)
16 : Pas de type particulier, on trouve différents types qui on été découpé et placé à la place 16.
Pour remplacer la case 16 ont connait actuellement les N° 2 – 3 – 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 – 13 – 15 – 17 – 18 – 19 et 20.
17 : Grosse tache blanche, ( larme) à gauche du lama
18 : Comme dans le type 3 une ligne se projette horizontalement hors du cadre en haut à droite mais il n’y a pas de ligne verticale qui sort du cadre en haut à gauche
19 : La ligne sort du cadre en haut à droite, et a gauche.
20 : La ligne sort du cadre en haut à gauche comme dans le type 7, mais le coin du cadre de gauche est ouvert- cassé, Les lignes du carré inférieur droit sont faibles et usées.
Les 1er jours
Lorsque les nouveaux timbres-poste sont devenus disponibles, il n’y avait que des services de courrier hebdomadaire ou bimensuel pour sortir de la région de Lima.
L’utilisation la plus précoce possible des premiers timbres péruviens est donc :
10 mars : Entre Lima et Callao ou Chorillos
12 mars : Steamer en direction du nord avec le courrier à destination des ports du Nord et de l’Europe.
13 mars : Steamer en direction du sud avec le courrier à destination des ports du sud et du Chili.
14 mars : Courrier de terre par la route des vallées jusqu’à Huaraz.
15 mars : Courrier de terre par la route de Pasco.
17 mars : Courrier de terre par la route de Cuzco.
Ont connait 2 lettres datées du 10 mars 1858 et une du 12 mars pour le courrier intérieur et 2 lettres datées du 12 mars 1858 pour le courrier extérieur.
Lettre de Callao à destination de Lima, elle à été posté au train de 4h15.
En 1858 il y avait seulement 6 trains par jours entre Callao et Lima. Ex Collection Percy Bargholz.
C’est le premier usage postal en courrier intérieur.
Daté à l’intérieur du 11 mars 1858, et oblitéré par le cachet bleu de Callao du 12 mars 1858
Elle a été postée au train de 7h30
Longtemps considéré comme étant la première lettre, cette lettre est en faite la 3ème lettre connue en courrier intérieur.
Ex : Collection Islander
1 dinero bleu Report 20, sur lettre écrite à Lima le 11 mars 1858 et qui a pris le 1er steamer de la ligne du nord.
Parti de Callao le 12 mars à destination de l’Europe et est arrivée à Genova – Italie le 22 avril 1858.
Taxé à l’arrivée par un rare 05 des postes de Gênes.
Normalement à cette période une lettre du Pérou devait être affranchie avec 15 diécimi (150 centésimi.) 1 dinero = 10 diécimi
C’est le 1er usage postal connu du Pérou à destination l’étranger.
Les grands blocs du 1 dinero de la 1ère émission.
Position : 6 – 7 – 8 – 9 – 10 en haut et 11 – 12 – 13 – 14 – 15 en bas.
Position : 11 – 12 – 13 // 6 – 17 – 18 // 1 – 2 – 3 ( La position 6 remplace la 16).
Position 11 – 12 – 13 – 14 – 15 – 11 – 12 – 13.
Ont connait aussi une lettre avec 17 exemplaires, et une autre lettre avec 7 exemplaires.
Les affranchissements mixtes
Quelques lettres sont connues.
Lettre en port double de Trujillo à Lima affranchi avec une paire de 1 dinero bleu – R4 + R5, et 1 peseta type K.
Cette lettre à été chargé sur le vapeur le 22 juillet 1858.
Paire de 1 dinero et 1 peseta oblitéré Arica / Vapor. Ex : Colection Julio Lugon Badaracco.
Tarif Postaux de 1859 à 1873.
1 – Le port simple d’une lettre d’un poids inférieur à ½ once espagnol (14,5g), était de 1 réal
Soit 1 dinéro = 10 centavos, quelle que soit sa destination, à l’intérieur ou à l’extérieur
du pays, par voie de terre ou par voie de mer, jusqu’à une distance de 25 léguas.
2 – Dans les mêmes conditions, le port d’une lettre jusqu’à 1 once espagnol (29g) était doublé
Soit 2 dinéros = 20 centavos = 1 peseta.
Et ceci à chaque fois par tranche d’une ½ once.
Affranchissement a 1 dinero pour une distance inférieure à 25 léguas et un poids inférieur à 1/2 once, pour une lettre entre Callao et Lima.
Tarif régulier pour une distance supérieure à 25 léguas et pour un poids inférieur à 1/2 once.
Paire annulée par la rare oblitération « Bague de Puno » sur lettre à destination de Islay.
Tarif régulier pour une distance superieure à 25 léguas et pour un poids entre 1 once et 1 once et demie.
Diverses informations pour ce timbre.
Les timbres neufs sont peu courant pour ce timbre.
Ont ne connait que quelques paires neuves de ce timbre et pas de bande ou de blocs plus grands en neufs.
Peu ou pas de variétés majeures existe sur ce timbre, ont connait quelques variété d’impressions occasionnées par l’usure de la pierre. En voici quelques exemples :
OORREOS – OCRREOS – GORREOS à la place du CORREOS de droite
PORYE à la place de PORTE
Tache blanche à gauche du lama – Report 17
Emploie tardif.
Moll signal une lettre daté du 16 juin 1860 dans la collection Klaus Eitner.
Carlos Nicoletti Gonzales signal :
Un affranchissement mixte 1ère et 3ème émission daté du 31 juillet 1860.
Un timbre oblitéré de Tacna du 16 juin 1860
Salvatteci et Samamé signal : Connaitre une paire oblitérée du 4 octobre 1860.
La date la plus ancienne connue serait une paire sur lettre daté du 18 novembre 1860.
